Go to most recent revision | Details | Last modification | View Log | RSS feed
| Rev | Author | Line No. | Line |
|---|---|---|---|
| 5 | pmbaty | 1 | Grand'crue |
| 2 | CITYA1M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 3 | CITYA1.TXT |
||
| 4 | 5 // Number of text chunks |
||
| 5 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 6 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 7 | 2 // Number of lines |
||
| 8 | SITUATION: QUARTIER DES |
||
| 9 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 10 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 11 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 12 | 1 // Number of lines |
||
| 13 | PIETONS : 527 |
||
| 14 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 15 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 16 | 1 // Number of lines |
||
| 17 | 1 TOUR : 4,31 KM |
||
| 18 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 19 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 20 | 1 // Number of lines |
||
| 21 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 22 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 23 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 24 | 8 // Number of lines |
||
| 25 | C'EST CETTE NUIT OU |
||
| 26 | JAMAIS : |
||
| 27 | IL POURRAIT ETRE UTILE |
||
| 28 | DE PASSER DU COTE DU |
||
| 29 | STADE NE VOUS INQUIETEZ |
||
| 30 | PAS, LE SANG NE TACHE |
||
| 31 | PAS LES PELOUSES |
||
| 32 | ARTIFICIELLES. |
||
| 33 | Carnage des cOtes |
||
| 34 | COASTC1M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 35 | COASTC1.TXT |
||
| 36 | 5 // Number of text chunks |
||
| 37 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 38 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 39 | 2 // Number of lines |
||
| 40 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 41 | DES PISTES SECHES |
||
| 42 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 43 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 44 | 1 // Number of lines |
||
| 45 | PIETONS : 229 |
||
| 46 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 47 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 48 | 1 // Number of lines |
||
| 49 | 1 TOUR : 8,95 KM |
||
| 50 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 51 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 52 | 1 // Number of lines |
||
| 53 | NOMBRE DE TOURS : 2 |
||
| 54 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 55 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 56 | 7 // Number of lines |
||
| 57 | LES ROUTES DU PARC DES |
||
| 58 | PISTES SECHES ONT ETE |
||
| 59 | DESSINEES PAR UN MALADE |
||
| 60 | QUI AIME VOIR DES |
||
| 61 | CAMPING CAR DETRUITS. |
||
| 62 | FINALEMENT, C'EST |
||
| 63 | PAS SI FOU QUE CA. |
||
| 64 | Avorazzia |
||
| 65 | ICE1M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 66 | ICE.TXT |
||
| 67 | 5 // Number of text chunks |
||
| 68 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 69 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 70 | 2 // Number of lines |
||
| 71 | Situation : STATION |
||
| 72 | HIVERNALE de LA PLAgnia |
||
| 73 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 74 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 75 | 1 // Number of lines |
||
| 76 | PIETONS : 516 |
||
| 77 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 78 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 79 | 1 // Number of lines |
||
| 80 | 1 TOUR : 2,7 KM |
||
| 81 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 82 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 83 | 1 // Number of lines |
||
| 84 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 85 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 86 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 87 | 7 // Number of lines |
||
| 88 | LES VISITEURS DE LA |
||
| 89 | PLACE ONT LE PLAISIR |
||
| 90 | D'ESSAYER UNE TOUTE |
||
| 91 | NOUVELLE GAMME |
||
| 92 | D'ACCIDENTS SPORTIFS |
||
| 93 | DEPUIS QUE VOUS ETES |
||
| 94 | ARRIVES EN VILLE ! |
||
| 95 | Mine de chair |
||
| 96 | MINESB5.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 97 | MINESB5.TXT |
||
| 98 | 5 // Number of text chunks |
||
| 99 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 100 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 101 | 2 // Number of lines |
||
| 102 | situation : mine du |
||
| 103 | canyon du diable |
||
| 104 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 105 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 106 | 1 // Number of lines |
||
| 107 | PIETONS : 581 |
||
| 108 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 109 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 110 | 1 // Number of lines |
||
| 111 | 1 TOUR : 2,39 KM |
||
| 112 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 113 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 114 | 1 // Number of lines |
||
| 115 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 116 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 117 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 118 | 7 // Number of lines |
||
| 119 | LES CHOSES SE |
||
| 120 | COMPLIQUENT, LA COURSE |
||
| 121 | PASSE SOUS TERRE ; |
||
| 122 | DE NOMBREUX OBSTACLES |
||
| 123 | NE DEMANDENT QU'A |
||
| 124 | FAIRE LA JOIE... |
||
| 125 | DES CARROSSIERS ! |
||
| 126 | Horreur industrielle |
||
| 127 | INDUSA1M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 128 | INDUSTA1.TXT |
||
| 129 | 5 // Number of text chunks |
||
| 130 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 131 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 132 | 2 // Number of lines |
||
| 133 | Situation : Station de |
||
| 134 | traitement magnachem |
||
| 135 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 136 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 137 | 1 // Number of lines |
||
| 138 | PIETONS : 153 |
||
| 139 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 140 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 141 | 1 // Number of lines |
||
| 142 | 1 TOUR : 1,8 KM |
||
| 143 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 144 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 145 | 1 // Number of lines |
||
| 146 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 147 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 148 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 149 | 8 // Number of lines |
||
| 150 | DEPUIS QUE MAGNACHEM |
||
| 151 | A TRANSFORME 99% DE |
||
| 152 | L'OCEAN PACIFIQUE EN ACIDE |
||
| 153 | SULFURIQUE AU COURS DES |
||
| 154 | ANNEES 2000,ILS ESSAYENT |
||
| 155 | DE REPARER LEUR PETITE |
||
| 156 | ERREUR. DISTRAYEZ-LES |
||
| 157 | PAR UNE PETITE COURSE ! |
||
| 158 | Rue des atrocitEs |
||
| 159 | CITYB1M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 160 | CITYB1.TXT |
||
| 161 | 5 // Number of text chunks |
||
| 162 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 163 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 164 | 2 // Number of lines |
||
| 165 | SITUATION : QUARTIER DES |
||
| 166 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 167 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 168 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 169 | 1 // Number of lines |
||
| 170 | PIETONS : 594 |
||
| 171 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 172 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 173 | 1 // Number of lines |
||
| 174 | 1 TOUR : 4,7 KM |
||
| 175 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 176 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 177 | 1 // Number of lines |
||
| 178 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 179 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 180 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 181 | 8 // Number of lines |
||
| 182 | CIRCUIT PARFAIT POUR |
||
| 183 | LES AMATEURS DE VITESSE |
||
| 184 | CAR IL EST TRES FACILE |
||
| 185 | D'ATTEINDRE DES VITESSES |
||
| 186 | INAVOUABLES. C'EST |
||
| 187 | ETRANGE, MAIS IL SEMBLE |
||
| 188 | QUE LES FLICS NE SOIENT |
||
| 189 | PAS TOUT A FAIT D'ACCORD... |
||
| 190 | Brouille-Art ! |
||
| 191 | COASTA3M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 192 | COASTA3.TXT |
||
| 193 | 5 // Number of text chunks |
||
| 194 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 195 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 196 | 2 // Number of lines |
||
| 197 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 198 | DES PISTES SECHES |
||
| 199 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 200 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 201 | 1 // Number of lines |
||
| 202 | PIETONS : 423 |
||
| 203 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 204 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 205 | 1 // Number of lines |
||
| 206 | 1 TOUR : 4,92 KM |
||
| 207 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 208 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 209 | 1 // Number of lines |
||
| 210 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 211 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 212 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 213 | 8 // Number of lines |
||
| 214 | PAR CETTE JOURNEE |
||
| 215 | BRUMEUSE, ON DIRAIT |
||
| 216 | QU'IL VA FALLOIR QUE |
||
| 217 | VOUS RECHAUFFIEZ CES |
||
| 218 | MARCHEURS. LES FLICS |
||
| 219 | ONT ESSAYE DE SABOTER |
||
| 220 | LA ROUTE... |
||
| 221 | FAITES GAFFE ! |
||
| 222 | RafraIchairissement |
||
| 223 | ICE2M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 224 | ICE2.TXT |
||
| 225 | 5 // Number of text chunks |
||
| 226 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 227 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 228 | 2 // Number of lines |
||
| 229 | Situation : Station |
||
| 230 | hivernale de la plagnia |
||
| 231 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 232 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 233 | 1 // Number of lines |
||
| 234 | PIETONS : 511 |
||
| 235 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 236 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 237 | 1 // Number of lines |
||
| 238 | 1 TOUR : 2,19 KM |
||
| 239 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 240 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 241 | 1 // Number of lines |
||
| 242 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 243 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 244 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 245 | 7 // Number of lines |
||
| 246 | Il neige, vous n'avez |
||
| 247 | pas de phares et il |
||
| 248 | y a beaucoup de blocs |
||
| 249 | de beton fleches dans le |
||
| 250 | chemin. Suivez les |
||
| 251 | fleches ou HEURTEZ les |
||
| 252 | blocs de beton. Simple... |
||
| 253 | //=============================================================== |
||
| 254 | Oublier Arizona |
||
| 255 | DEZRAC1M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 256 | DEZRACE1.TXT |
||
| 257 | 5 // Number of text chunks |
||
| 258 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 259 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 260 | 2 // Number of lines |
||
| 261 | Situation : Ville miniere |
||
| 262 | du Canyon du diable |
||
| 263 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 264 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 265 | 1 // Number of lines |
||
| 266 | PIETONS : 500 |
||
| 267 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 268 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 269 | 1 // Number of lines |
||
| 270 | 1 TOUR : 2,92 KM |
||
| 271 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 272 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 273 | 1 // Number of lines |
||
| 274 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 275 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 276 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 277 | 8 // Number of lines |
||
| 278 | Le soir tombe et les |
||
| 279 | habitants du canyon du |
||
| 280 | diable rentrent Chez EUX |
||
| 281 | apres une DURE journee |
||
| 282 | Le moment ideal pour une |
||
| 283 | embuscade... Incroyable |
||
| 284 | ce qu'un PARE-CHOCS |
||
| 285 | peut ramasser ! |
||
| 286 | Six pieds sous terre |
||
| 287 | MINESB1M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 288 | MINESB1.TXT |
||
| 289 | 5 // Number of text chunks |
||
| 290 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 291 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 292 | 2 // Number of lines |
||
| 293 | situation : mine du |
||
| 294 | canyon du diable |
||
| 295 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 296 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 297 | 1 // Number of lines |
||
| 298 | PIETONS : 618 |
||
| 299 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 300 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 301 | 1 // Number of lines |
||
| 302 | 1 TOUR : 3,43 KM |
||
| 303 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 304 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 305 | 1 // Number of lines |
||
| 306 | NOMBRE DE TOURS : 2 |
||
| 307 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 308 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 309 | 4 // Number of lines |
||
| 310 | Ayez une pensee pour LE |
||
| 311 | travail de ces courageux |
||
| 312 | mineurs avant de les |
||
| 313 | massacrer. |
||
| 314 | MASSACRE SUR LE PERIPH. |
||
| 315 | CITYC3M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 316 | CITYC3.TXT |
||
| 317 | 5 // Number of text chunks |
||
| 318 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 319 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 320 | 2 // Number of lines |
||
| 321 | SITUATION:QUARTIER DES |
||
| 322 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 323 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 324 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 325 | 1 // Number of lines |
||
| 326 | PIETONS : 533 |
||
| 327 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 328 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 329 | 1 // Number of lines |
||
| 330 | 1 TOUR : 2,92 KM |
||
| 331 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 332 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 333 | 1 // Number of lines |
||
| 334 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 335 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 336 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 337 | 8 // Number of lines |
||
| 338 | une route qui vous |
||
| 339 | mene au beau milieu |
||
| 340 | d'un centre commercial |
||
| 341 | bonde? ces gens vont |
||
| 342 | experimenter une |
||
| 343 | nouvelle version du |
||
| 344 | " shopping jusqu'à |
||
| 345 | plus soif " ! |
||
| 346 | Un cri dans la mer |
||
| 347 | COASTB2M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 348 | COASTB2.TXT |
||
| 349 | 5 // Number of text chunks |
||
| 350 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 351 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 352 | 2 // Number of lines |
||
| 353 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 354 | DES PISTES SECHES |
||
| 355 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 356 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 357 | 1 // Number of lines |
||
| 358 | PIETONS : 517 |
||
| 359 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 360 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 361 | 1 // Number of lines |
||
| 362 | 1 TOUR : 6,28 KM |
||
| 363 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 364 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 365 | 1 // Number of lines |
||
| 366 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 367 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 368 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 369 | 3 // Number of lines |
||
| 370 | calmez-vous sur |
||
| 371 | la plage, l'eau est |
||
| 372 | extra ! |
||
| 373 | Rififi chez MagnaChem |
||
| 374 | INDUSB3M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 375 | INDUSTB3.TXT |
||
| 376 | 5 // Number of text chunks |
||
| 377 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 378 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 379 | 2 // Number of lines |
||
| 380 | Situation : Station de |
||
| 381 | traitement magnachem |
||
| 382 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 383 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 384 | 1 // Number of lines |
||
| 385 | PIETONS : 297 |
||
| 386 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 387 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 388 | 1 // Number of lines |
||
| 389 | 1 TOUR : 2,59 KM |
||
| 390 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 391 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 392 | 1 // Number of lines |
||
| 393 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 394 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 395 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 396 | 5 // Number of lines |
||
| 397 | ÇA continue jusqu'a ce |
||
| 398 | que vous pensiez que |
||
| 399 | cela ne cessera jamais... |
||
| 400 | Bref, c'est un peu |
||
| 401 | comme vous, si si. |
||
| 402 | Promenade des Anglais |
||
| 403 | COASTA1M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 404 | COASTA1.TXT |
||
| 405 | 5 // Number of text chunks |
||
| 406 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 407 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 408 | 2 // Number of lines |
||
| 409 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 410 | PISTES SECHES |
||
| 411 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 412 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 413 | 1 // Number of lines |
||
| 414 | PIETONS : 401 |
||
| 415 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 416 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 417 | 1 // Number of lines |
||
| 418 | 1 TOUR : 6,24 KM |
||
| 419 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 420 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 421 | 1 // Number of lines |
||
| 422 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 423 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 424 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 425 | 5 // Number of lines |
||
| 426 | plus amusantS a |
||
| 427 | envoyer en l'air que |
||
| 428 | les propriétaires de |
||
| 429 | bateaux ? |
||
| 430 | Je ne crois pas. |
||
| 431 | Purgatoire routier |
||
| 432 | MINESB2M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 433 | MINESB2.TXT |
||
| 434 | 5 // Number of text chunks |
||
| 435 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 436 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 437 | 2 // Number of lines |
||
| 438 | situation : mine du |
||
| 439 | canyon du diable |
||
| 440 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 441 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 442 | 1 // Number of lines |
||
| 443 | PIETONS : 610 |
||
| 444 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 445 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 446 | 1 // Number of lines |
||
| 447 | 1 TOUR : 7,05 KM |
||
| 448 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 449 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 450 | 1 // Number of lines |
||
| 451 | NOMBRE DE TOURS : 1 |
||
| 452 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 453 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 454 | 6 // Number of lines |
||
| 455 | boyaux du canyon DU |
||
| 456 | diable... pour une visite |
||
| 457 | detaillee des mines. |
||
| 458 | perdez ici-bas et vous |
||
| 459 | vous retrouvez plongé |
||
| 460 | dans la souffrance |
||
| 461 | Action A l'industrie |
||
| 462 | INDUSA2M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 463 | INDUSTA2.TXT |
||
| 464 | 5 // Number of text chunks |
||
| 465 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 466 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 467 | 2 // Number of lines |
||
| 468 | Situation : Station de |
||
| 469 | traitement magnachem |
||
| 470 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 471 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 472 | 1 // Number of lines |
||
| 473 | PIETONS : 160 |
||
| 474 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 475 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 476 | 1 // Number of lines |
||
| 477 | 1 TOUR : 3,45 KM |
||
| 478 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 479 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 480 | 1 // Number of lines |
||
| 481 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 482 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 483 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 484 | 7 // Number of lines |
||
| 485 | SI VOUS VOUS PLANTEZ |
||
| 486 | ET QUE VOUS FINISSEZ |
||
| 487 | DANS UN BAIN D'ACIDE, |
||
| 488 | VOUS DECOUVRIREZ QU'IL |
||
| 489 | Y A TOUJOURS UNE SORTIE. |
||
| 490 | EN PLUS, L'ACIDE RAVIVE |
||
| 491 | L'ECLAT DES CHROMES ! |
||
| 492 | Crash boursier |
||
| 493 | CITYA3M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 494 | CITYA3.TXT |
||
| 495 | 5 // Number of text chunks |
||
| 496 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 497 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 498 | 2 // Number of lines |
||
| 499 | SITUATION : quartier |
||
| 500 | financier de blaidville |
||
| 501 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 502 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 503 | 1 // Number of lines |
||
| 504 | PIETONS : 602 |
||
| 505 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 506 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 507 | 1 // Number of lines |
||
| 508 | 1 TOUR : 6,21 KM |
||
| 509 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 510 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 511 | 1 // Number of lines |
||
| 512 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 513 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 514 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 515 | 8 // Number of lines |
||
| 516 | Nous revons tous de |
||
| 517 | succes et de gagner des |
||
| 518 | sommes excedants nos |
||
| 519 | vux les plus fous. Il |
||
| 520 | est donc normal de hair |
||
| 521 | ceux qui y sont parvenus |
||
| 522 | Il y en a une Couche |
||
| 523 | epaisse par ici, Foncez! |
||
| 524 | Panique sur les pistes |
||
| 525 | COASTB3M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 526 | COASTB3.TXT |
||
| 527 | 5 // Number of text chunks |
||
| 528 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 529 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 530 | 2 // Number of lines |
||
| 531 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 532 | DES PISTES SECHES |
||
| 533 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 534 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 535 | 1 // Number of lines |
||
| 536 | PIETONS : 516 |
||
| 537 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 538 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 539 | 1 // Number of lines |
||
| 540 | 1 TOUR : 6,24 KM |
||
| 541 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 542 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 543 | 1 // Number of lines |
||
| 544 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 545 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 546 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 547 | 6 // Number of lines |
||
| 548 | vous pourriez avoir un |
||
| 549 | accident tres grave. |
||
| 550 | faites attention aux |
||
| 551 | marcheurs, aux |
||
| 552 | personnes agees et |
||
| 553 | ces creatures bizarres |
||
| 554 | LA FIN EXCUSE LES MOYENS |
||
| 555 | DEZRAC2M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 556 | DEZRACE2.TXT |
||
| 557 | 5 // Number of text chunks |
||
| 558 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 559 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 560 | 2 // Number of lines |
||
| 561 | SITUATION : ville minière |
||
| 562 | du canyon du diable |
||
| 563 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 564 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 565 | 1 // Number of lines |
||
| 566 | PIETONS : 470 |
||
| 567 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 568 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 569 | 1 // Number of lines |
||
| 570 | 1 TOUR : 2,99 KM |
||
| 571 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 572 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 573 | 1 // Number of lines |
||
| 574 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 575 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 576 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 577 | 8 // Number of lines |
||
| 578 | QUELQUE CHOSE se |
||
| 579 | passe dans la pyramide |
||
| 580 | au centre ville. |
||
| 581 | L'entree est bloquee |
||
| 582 | et gardee, et le seul |
||
| 583 | moyen d'entrer est de |
||
| 584 | passer par les puits |
||
| 585 | sur le toit... |
||
| 586 | Couloir de l'horreur |
||
| 587 | MINESB3M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 588 | MINESB3.TXT |
||
| 589 | 5 // Number of text chunks |
||
| 590 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 591 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 592 | 2 // Number of lines |
||
| 593 | situation : mine du |
||
| 594 | canyon du diable |
||
| 595 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 596 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 597 | 1 // Number of lines |
||
| 598 | PIETONS : 609 |
||
| 599 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 600 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 601 | 1 // Number of lines |
||
| 602 | 1 TOUR : 3,00 KM |
||
| 603 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 604 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 605 | 1 // Number of lines |
||
| 606 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 607 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 608 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 609 | 8 // Number of lines |
||
| 610 | Les claustrophobes |
||
| 611 | malades en voiture ne |
||
| 612 | vont pas aimer ! ce |
||
| 613 | circuit est rempli de |
||
| 614 | tournants serrés, de |
||
| 615 | bosses et de rampes. |
||
| 616 | vous y perdrez votre |
||
| 617 | diner ! |
||
| 618 | Turbo saccage |
||
| 619 | CITYB2M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 620 | CITYB2.TXT |
||
| 621 | 5 // Number of text chunks |
||
| 622 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 623 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 624 | 2 // Number of lines |
||
| 625 | SITUATION : QUARTIER DES |
||
| 626 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 627 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 628 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 629 | 1 // Number of lines |
||
| 630 | PIETONS : 592 |
||
| 631 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 632 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 633 | 1 // Number of lines |
||
| 634 | 1 TOUR : 5,65 KM |
||
| 635 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 636 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 637 | 1 // Number of lines |
||
| 638 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 639 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 640 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 641 | 8 // Number of lines |
||
| 642 | Cette course effrenee |
||
| 643 | autour de la ville |
||
| 644 | est l'endroit reve pour |
||
| 645 | etablir de nouveaux |
||
| 646 | records de vitesse sur |
||
| 647 | la terre ferme. A |
||
| 648 | condition de garder |
||
| 649 | les roues sur terre... |
||
| 650 | Royaume acide |
||
| 651 | INDUSB1M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 652 | INDUSTB1.TXT |
||
| 653 | 5 // Number of text chunks |
||
| 654 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 655 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 656 | 2 // Number of lines |
||
| 657 | Situation : Station de |
||
| 658 | traitement magnachem |
||
| 659 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 660 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 661 | 1 // Number of lines |
||
| 662 | PIETONS : 265 |
||
| 663 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 664 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 665 | 1 // Number of lines |
||
| 666 | 1 TOUR : 3,67 KM |
||
| 667 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 668 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 669 | 1 // Number of lines |
||
| 670 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 671 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 672 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 673 | 2 // Number of lines |
||
| 674 | de BARILS de bonus. Ils |
||
| 675 | peuvent vous reserver |
||
| 676 | PEche aux randonneurs |
||
| 677 | COASTC3M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 678 | COASTC3.TXT |
||
| 679 | 5 // Number of text chunks |
||
| 680 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 681 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 682 | 2 // Number of lines |
||
| 683 | SITUATION:PARC NATIONAL |
||
| 684 | DES PISTES SECHES |
||
| 685 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 686 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 687 | 1 // Number of lines |
||
| 688 | PIETONS : 243 |
||
| 689 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 690 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 691 | 1 // Number of lines |
||
| 692 | 1 TOUR : 5,87 KM |
||
| 693 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 694 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 695 | 1 // Number of lines |
||
| 696 | NOMBRE DE TOURS : 3 |
||
| 697 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 698 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 699 | 8 // Number of lines |
||
| 700 | LES RANDONNEURS CAUSENT |
||
| 701 | DES DEGATS ECOLOGIQUES |
||
| 702 | CONSIDERABLES DANS NOS |
||
| 703 | PARCS NATIONAUX.LORSQUE |
||
| 704 | LA CONCENTRATION DE |
||
| 705 | RANDONNEURS EST TROP |
||
| 706 | FORTE SONNE L'HEURE DE |
||
| 707 | LA CUREE... |
||
| 708 | Massacre city |
||
| 709 | CITYA2M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 710 | CITYA2.TXT |
||
| 711 | 5 // Number of text chunks |
||
| 712 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 713 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 714 | 2 // Number of lines |
||
| 715 | SITUATION:QUARTIER DES |
||
| 716 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 717 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 718 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 719 | 1 // Number of lines |
||
| 720 | PIETONS : 576 |
||
| 721 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 722 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 723 | 1 // Number of lines |
||
| 724 | 1 TOUR : 4,18 KM |
||
| 725 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 726 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 727 | 1 // Number of lines |
||
| 728 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 729 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 730 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 731 | 8 // Number of lines |
||
| 732 | PRENEZ votre envol a la |
||
| 733 | fin de la longue ligne |
||
| 734 | droite qui vous mEne |
||
| 735 | au cur de blaidville. |
||
| 736 | De la, pourquoi ne pas |
||
| 737 | faire un peu de |
||
| 738 | " nettoyage de trottoir " |
||
| 739 | sur quelques blocs ? |
||
| 740 | J'AI BONNE MINE MOI |
||
| 741 | MINESB4M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 742 | MINESB4.TXT |
||
| 743 | 5 // Number of text chunks |
||
| 744 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 745 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 746 | 2 // Number of lines |
||
| 747 | situation : mine du |
||
| 748 | canyon du diable |
||
| 749 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 750 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 751 | 1 // Number of lines |
||
| 752 | PIETONS : 613 |
||
| 753 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 754 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 755 | 1 // Number of lines |
||
| 756 | 1 TOUR : 6,12 KM |
||
| 757 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 758 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 759 | 1 // Number of lines |
||
| 760 | NOMBRE DE TOURS : 1 |
||
| 761 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 762 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 763 | 8 // Number of lines |
||
| 764 | LE FINAL GRANDIOSE |
||
| 765 | DES CIRCUITS MINIERS |
||
| 766 | EGRATIGNERA VOTRE |
||
| 767 | BOLIDE ET VOTRE |
||
| 768 | FIERTE... IL METTRA |
||
| 769 | TOUTES VOS CAPACITES |
||
| 770 | ET VOTRE SAVOIR-FAIRE |
||
| 771 | A RUDE EPREUVE... |
||
| 772 | Carnage au slalom |
||
| 773 | ICE3M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 774 | ICE3.TXT |
||
| 775 | 5 // Number of text chunks |
||
| 776 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 777 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 778 | 2 // Number of lines |
||
| 779 | SITUATION:QUARTIER DES |
||
| 780 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 781 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 782 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 783 | 1 // Number of lines |
||
| 784 | PIETONS : 509 |
||
| 785 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 786 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 787 | 1 // Number of lines |
||
| 788 | 1 TOUR : 5,67 KM |
||
| 789 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 790 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 791 | 1 // Number of lines |
||
| 792 | NOMBRE DE TOURS : 4 |
||
| 793 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 794 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 795 | 2 // Number of lines |
||
| 796 | Retour sur les pistes ! |
||
| 797 | habillez-vous bien |
||
| 798 | Horreur en altitude |
||
| 799 | CITYC2M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 800 | CITYC2.TXT |
||
| 801 | 5 // Number of text chunks |
||
| 802 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 803 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 804 | 2 // Number of lines |
||
| 805 | SITUATION : centre |
||
| 806 | commercial de blaidville |
||
| 807 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 808 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 809 | 1 // Number of lines |
||
| 810 | PIETONS : 404 |
||
| 811 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 812 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 813 | 1 // Number of lines |
||
| 814 | 1 TOUR : 2,31 KM |
||
| 815 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 816 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 817 | 1 // Number of lines |
||
| 818 | NOMBRE DE TOURS : 6 |
||
| 819 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 820 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 821 | 7 // Number of lines |
||
| 822 | personnes sujettes |
||
| 823 | au vertige, quittez |
||
| 824 | ici. les autres, gardez |
||
| 825 | les doigts près de la |
||
| 826 | touche recup... |
||
| 827 | il n'y a qu'un moyen de |
||
| 828 | revenir en piste. |
||
| 829 | EclatE d'usine |
||
| 830 | INDUSA3M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 831 | INDUSTA3.TXT |
||
| 832 | 5 // Number of text chunks |
||
| 833 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 834 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 835 | 2 // Number of lines |
||
| 836 | Situation : Station de |
||
| 837 | traitement magnachem |
||
| 838 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 839 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 840 | 1 // Number of lines |
||
| 841 | PIETONS : 148 |
||
| 842 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 843 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 844 | 1 // Number of lines |
||
| 845 | 1 TOUR : 3,12 KM |
||
| 846 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 847 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 848 | 1 // Number of lines |
||
| 849 | NOMBRE DE TOURS : 6 |
||
| 850 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 851 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 852 | 8 // Number of lines |
||
| 853 | LES CHOSES SE CORSENT |
||
| 854 | ET LES ADVERSAIRES SONT |
||
| 855 | PLUS FORTS QUE JAMAIS. |
||
| 856 | SI VOUS VOULEZ GAGNER |
||
| 857 | ICI, VOUS DEVREZ |
||
| 858 | VOUS MUNIR D'UNE BONNE |
||
| 859 | COUCHE DE METAL POUR |
||
| 860 | VOUS PROTEGER ! |
||
| 861 | Station balnEaire |
||
| 862 | COASTA2M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 863 | COASTA2.TXT |
||
| 864 | 5 // Number of text chunks |
||
| 865 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 866 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 867 | 2 // Number of lines |
||
| 868 | SITUATION:PARC NATIONAL |
||
| 869 | DES PISTES SECHES |
||
| 870 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 871 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 872 | 1 // Number of lines |
||
| 873 | PIETONS : 399 |
||
| 874 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 875 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 876 | 1 // Number of lines |
||
| 877 | 1 TOUR : 6,02 KM |
||
| 878 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 879 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 880 | 1 // Number of lines |
||
| 881 | NOMBRE DE TOURS : 5 |
||
| 882 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 883 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 884 | 7 // Number of lines |
||
| 885 | franchissez les |
||
| 886 | barricades,traversez |
||
| 887 | les barrages, ecrasez |
||
| 888 | les flics, tabassez vos |
||
| 889 | adversaires, voici la |
||
| 890 | seule façon de ne pas |
||
| 891 | avoir trop d'ennuis... |
||
| 892 | TempETE du dEsert |
||
| 893 | DEZRAC3M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 894 | DEZRACE3.TXT |
||
| 895 | 5 // Number of text chunks |
||
| 896 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 897 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 898 | 2 // Number of lines |
||
| 899 | SITUATION:COMPLEXE MINIER |
||
| 900 | CANYON DU DIABLE |
||
| 901 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 902 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 903 | 1 // Number of lines |
||
| 904 | PIETONS : 470 |
||
| 905 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 906 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 907 | 1 // Number of lines |
||
| 908 | 1 TOUR : 2,31 KM |
||
| 909 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 910 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 911 | 1 // Number of lines |
||
| 912 | NOMBRE DE TOURS : 8 |
||
| 913 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 914 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 915 | 8 // Number of lines |
||
| 916 | Ce circuit est trEs |
||
| 917 | exigeant. demandez-vous |
||
| 918 | si vous voulez le finir |
||
| 919 | ou si vous ne feriez pas |
||
| 920 | mieux de rester sur |
||
| 921 | place et de COMBATTRE. |
||
| 922 | IL EsT TEMS de dEtruire |
||
| 923 | des adversaires... |
||
| 924 | Catastrophe sur la rampe |
||
| 925 | INDUSB2M.FLI,IND1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 926 | INDUSTB2.TXT |
||
| 927 | 5 // Number of text chunks |
||
| 928 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 929 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 930 | 2 // Number of lines |
||
| 931 | Situation : Station de |
||
| 932 | traitement magnachem |
||
| 933 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 934 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 935 | 1 // Number of lines |
||
| 936 | PIETONS : 281 |
||
| 937 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 938 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 939 | 1 // Number of lines |
||
| 940 | 1 TOUR : 1,47 KM |
||
| 941 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 942 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 943 | 1 // Number of lines |
||
| 944 | NOMBRE DE TOURS : 6 |
||
| 945 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 946 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 947 | 6 // Number of lines |
||
| 948 | pause dans votre |
||
| 949 | massacre et que vous |
||
| 950 | etes assez rapide, vous |
||
| 951 | pouvez finir ce circuit |
||
| 952 | en laissant les autres |
||
| 953 | sur place. BOF. |
||
| 954 | ...Sang sur les toits |
||
| 955 | CITYB3M.FLI,CITYB3MP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 956 | CITYB3.TXT |
||
| 957 | 5 // Number of text chunks |
||
| 958 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 959 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 960 | 2 // Number of lines |
||
| 961 | SITUATION:QUARTIER DES |
||
| 962 | AFFAIRES DE BLAIDVILLE |
||
| 963 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 964 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 965 | 1 // Number of lines |
||
| 966 | PIETONS : 544 |
||
| 967 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 968 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 969 | 1 // Number of lines |
||
| 970 | 1 TOUR : 6,6 KM |
||
| 971 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 972 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 973 | 1 // Number of lines |
||
| 974 | NOMBRE DE TOURS : 10 |
||
| 975 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 976 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 977 | 7 // Number of lines |
||
| 978 | LES FLICS UTILISENT |
||
| 979 | LEUR TOUT DERNIER |
||
| 980 | BLINDE DANS CETTE ZONE. |
||
| 981 | IL EST PRATIQUEMENT |
||
| 982 | INDESTRUCTIBLE . SI |
||
| 983 | SEULEMENT VOUS POUVIEZ |
||
| 984 | VOUS EN EMPARER... |
||
| 985 | DEvastation urbaine |
||
| 986 | CITYC1M.FLI,CTY1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 987 | CITYC1.TXT |
||
| 988 | 5 // Number of text chunks |
||
| 989 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 990 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 991 | 2 // Number of lines |
||
| 992 | SITUATION : centre |
||
| 993 | commercial de blaidville |
||
| 994 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 995 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 996 | 1 // Number of lines |
||
| 997 | PIETONS : 506 |
||
| 998 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 999 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1000 | 1 // Number of lines |
||
| 1001 | 1 TOUR : 8,64 KM |
||
| 1002 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 1003 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1004 | 1 // Number of lines |
||
| 1005 | NOMBRE DE TOURS : 12 |
||
| 1006 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 1007 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1008 | 2 // Number of lines |
||
| 1009 | longues lignes droites, |
||
| 1010 | matos sur vos amis. |
||
| 1011 | MarreE de sang |
||
| 1012 | COASTB1M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 1013 | COASTB1.TXT |
||
| 1014 | 5 // Number of text chunks |
||
| 1015 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 1016 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1017 | 2 // Number of lines |
||
| 1018 | SITUATION:PARC NATIONAL |
||
| 1019 | DES PISTES SECHES |
||
| 1020 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 1021 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1022 | 1 // Number of lines |
||
| 1023 | PIETONS : 519 |
||
| 1024 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 1025 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1026 | 1 // Number of lines |
||
| 1027 | 1 TOUR : 4,71 KM |
||
| 1028 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 1029 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1030 | 1 // Number of lines |
||
| 1031 | NOMBRE DE TOURS : 12 |
||
| 1032 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 1033 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1034 | 3 // Number of lines |
||
| 1035 | montrer toute la |
||
| 1036 | hauteur a l'un de vos |
||
| 1037 | adversaires ? |
||
| 1038 | Rideau de buf |
||
| 1039 | COASTC2M.FLI,CST1MAP.FLI,INFOBACK.FLI |
||
| 1040 | COASTC2.TXT |
||
| 1041 | 5 // Number of text chunks |
||
| 1042 | 5,3 // x,y offset of first line |
||
| 1043 | 5,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1044 | 2 // Number of lines |
||
| 1045 | SITUATION : PARC NATIONAL |
||
| 1046 | DES PISTES SECHES |
||
| 1047 | 5,24 // x,y offset of first line |
||
| 1048 | 15,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1049 | 1 // Number of lines |
||
| 1050 | PIETONS : 260 |
||
| 1051 | 5,35 // x,y offset of first line |
||
| 1052 | 25,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1053 | 1 // Number of lines |
||
| 1054 | 1 TOUR : 4,52 KM |
||
| 1055 | 5,46 // x,y offset of first line |
||
| 1056 | 35,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1057 | 1 // Number of lines |
||
| 1058 | NOMBRE DE TOURS : 15 |
||
| 1059 | 5,64 // x,y offset of first line |
||
| 1060 | 45,99 // Frame start (incl), end (excl) |
||
| 1061 | 8 // Number of lines |
||
| 1062 | Les vaches sont |
||
| 1063 | dangereuses dans la |
||
| 1064 | nature et sous forme |
||
| 1065 | de nourriture. |
||
| 1066 | il est temps que vous |
||
| 1067 | liberiez l'humanite |
||
| 1068 | de cette terrible menace |
||
| 1069 | Rideau pour les vaches. |
||
| 1070 | END |